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Aug 28, 2023

Hartzell offre una nuova opzione di elica per Diamond DA40, collabora con Wipaire sull'elica Caravan - General Aviation News

Di General Aviation News Staff · 14 agosto 2023 · Lascia un commento Lavorando con Diamond Aircraft, Hartzell Propeller ha ricevuto un certificato di tipo supplementare (STC) dalla FAA per sostituire Diamond

A cura dello staff di General Aviation News · 14 agosto 2023 · Lascia un commento

Collaborando con Diamond Aircraft, Hartzell Propeller ha ricevuto un certificato di tipo supplementare (STC) dalla FAA per sostituire le eliche in legno/composito Diamond DA40 NG MT con le nuove eliche composite leggere Polaris a 3 pale.

L'elica in fibra di carbonio ASCII a tre pale da 74 pollici di diametro per l'Austro Engine E4-A è dotata di un leggero mozzo in alluminio Bantam e TBO di 2.400 ore/sei anni, con la garanzia Hartzell fino alla prima revisione, secondo i funzionari dell'azienda.

"Il kit di conversione delle prestazioni Top Prop di Hartzell include l'elica, un ogiva in materiale composito bianco o argento metallizzato e la documentazione STC", ha affermato JJ Frigge, presidente. "Offre prestazioni di salita migliorate, leggere, fluide e all'avanguardia, una crociera più veloce di due o tre KTAS ed è più durevole, con un livello di rumore ecologico di 74,1 dB(a)."

Wipaire e Hartzell Propeller stanno lavorando per ottenere l'approvazione della FAA STC per le nuove eliche Yukon a 4 pale dell'azienda con spinta a bassa velocità migliorata, che forniscono migliori prestazioni di decollo e salita nei caravan Cessna, secondo i funzionari dell'azienda.

Wipaire sta ora raccogliendo depositi per le eliche composite di nuova concezione da 110 pollici di diametro, disponibili con o senza protezione dal ghiaccio TKS o stivali antighiaccio elettrici.

Secondo i funzionari di Hartzell, l’approvazione dell’STC è prevista nel terzo trimestre del 2023, a seconda dei tempi di risposta della FAA.

"Sul Caravan con un'elica Yukon, i risultati dei test di volo Wipaire hanno mostrato che c'è una diminuzione fino al 26% nella distanza totale di decollo dalla terra e fino al 31% nel decollo dall'acqua", ha detto Frigge. “Ciò si traduce in decolli e atterraggi più sicuri su laghi più piccoli e piste più corte”.

Secondo i funzionari di Wipaire, la velocità di crociera aumenta con impostazioni di potenza inferiori, fino a 2 nodi più veloci, risparmiando carburante e aumentando la velocità.

Un altro importante miglioramento riguarda il peso, hanno osservato. Con un peso di 137 libbre, lo Yukon è fino a 19 libbre più leggero rispetto ad altri oggetti di scena disponibili, hanno detto i funzionari di Hartzell.

Il nuovo Wipaire Yukon STC si applicherà a:

Per ulteriori informazioni: HartzellProp.com, DiamondAircraft.com, Wipaire.com